می تواند فدرال رزرو کمک به قید وثیقه نیویورک MTA?

شهر نیویورک حمل و نقل سیستم حمل و نقل شهری قدرت سرسام آور است از طریق این بیماری همه گیر. Ridership کاهش یافته است بیش از 90 درصد این سازمان انتظار دارد به از دست دادن بیش از 14 میلیارد دلار از طریق سال آینده.

MTA در حال تبدیل به یک منبع غیر معمول برای یک کمی تسکین: فدرال رزرو, به طور خاص, آن شهرداری نقدینگی, تسهیلات, وام, برنامه برای کمک به دولت های ایالتی و محلی از طریق COVID-19 بحران است.

اقتدار یک زمان سخت گیری به پایان می رسد دیدار حتی در زمان عادی گفت: نیک Sifuentes مدیر اجرایی Tri-State حمل و نقل مبارزات انتخاباتی.

"تنها وجود دارد تا آنجا که هر گونه حمل و نقل عمومی آژانس می تواند با تکیه بر این farebox," او گفت:.

با سختی هر گونه farebox درآمد MTA را کنار هم قرار دادن یک درهم آمیخته از کمک. Coronavirus کمک های اولیه امداد و امنیت اقتصادی عمل ارائه حدود 4 میلیارد دلار. آژانس درخواست برای اضافی $4 میلیارد و اما این لایحه در مجلس سنا است.

با 10 میلیارد دلار کسری که MTA هنوز هم نیاز به پوشش Sifuentes گفت: آژانس به دنبال هر پورت در یک طوفان است.

"برای MTA هنگامی که شما در حال غرق شدن به هر طناب یک گزینه است حتی یک چیز ساییده شده یک," او گفت:.

یکی از MTA گزینه های است که 3 میلیارد دلار وام از بانک فدرال شهرداری تسهیلات نقدینگی.

"MTA رول بیش از میلیاردها دلار از بدهی های کوتاه مدت در هر سال گفت:" جان Kaehny از داوود دوباره اختراع آلبانی. "بنابراین این امر در واقع فقط یکی دیگر از وام کوتاه مدت منبع."

بانک فدرال وام پرداخت می شود در بیش از سه سال است.

"چه کسی هک در حال رفتن به قادر به پرداخت این وام در سه سال با توجه به این واقعیت است که COVID درآمد آسیب است که انتظار می رود برای ادامه حداقل تمام راه را از طریق پایان 2021?" Kaehny پرسید.

فدرال وام های ارزان نیست. ست لیمن در آژانس رتبه بندی Fitch در رتبه چگونه تجزیه و تحلیل بانک فدرال شهرداری تسهیلات نقدینگی در مقایسه با فرم های سنتی از استقراض به عنوان مثال اوراق قرضه دولتی. او در بر داشت که MLF بسیار گران تر بود.

MTA, اولین آژانس حمل و نقل در نظر گرفتن استقراض از بانک فدرال با توجه به دلیل بنیاد باروخ Feigenbaum.

"سوال این است که آیا این بهترین راه برای آنها را به امانت بگیرم ؟ این ارزان ترین نرخ؟" Feigenbaum گفت. "و من نمی دانم که در آن است."

بدون بودجه اضافی به MTA گفت: این ممکن است به مقیاس آن $55 میلیارد به طرح نوسازی مترو. در حال حاضر تمام پروژه های جدید در انتظار هستند.

داستان های مربوط به