چرا رهبران نگاهی به هزینه های زیربنایی در رکود

رژیم صهیونیستی نیویورک. اندرو کومو گفت: عمده هزینه های زیربنایی در منطقه شهر نیویورک به عنوان یک راه برای پرش شروع به اقتصاد منطقه است که به شدت مضروب توسط COVID-19 بیماری همه گیر. کومو خواسته رئیس جمهور دونالد مغلوب ساختن پیشی جستن به تصویب پروژه که ساخت یک قطار به فرودگاه لاگاردیا گسترش خیابان دوم مترو و ساخت یک مجموعه دوم از تونل زیر رودخانه هادسون.

این اولین بار نیست که رهبران باید تبدیل به پروژه های زیربنایی برای تحریک رشد در طول رکود اقتصادی. در دوران رکود بزرگ دولت شاغل میلیون ها نفر از آمریکایی ها از طریق قرارداد جدید برنامه های مانند آثار پیشرفت دولت و عمومی این نسخهها کار دولت ساخته شده است که جاده ها, پل ها و سدها هنوز در اطراف امروز.

بنابراین با نرخ بهره بسیار پایین می تواند زیرساخت های سرمایه گذاری به کمک کشیدن ما از coronavirus بحران ؟

"کینزی به سبک مردمی می گویند [که] به عنوان اقتصاد حرکت به سمت رکود است — و همه نشانه های نقطه نسبت به یک نسبتا پایدار یک دولت پله در تحریک تقاضا در بازار به ویژه برای خرید همه چیز از فولاد به بتن در واقع به کارگیری مردمی می تواند بسیار مفید" گفت: Adie تومر یک همکار در موسسه بروکینگز در مصاحبه با "بازار صبح گزارش" میزبان داود Brancaccio.

"اما این واقعا بستگی دارد به آنچه که ما در حال ساخت که در آن ما در حال ساخت آن است و در چه نقطه از چرخه اقتصادی ما در حال تلاش برای اجرای آن صرف شده است."

چرا که زیرساخت نیست یک پاسخ کامل به ما اقتصادی کنونی گلایه. بزرگ پروژه های ساخت و ساز به احتمال زیاد نمی ارائه همان نوع از مشاغل است که از دست داده بودند در طول COVID-19 مستندات — شغل که آنها اغلب توسط زنان انجام می شود.

"یکی از چالش های تفکر زیرساخت به عنوان سوپر اقتصاد در طول این زمان رکود اقتصادی است که مردمی کار در خرده فروشی و مهمان نوازی و نوع دیگری از فعالیت های اوقات فراغت آنها مردمی هستند که واقعا تلاش در حال حاضر. اما آنها نه لزوما بهترین راه حل مناسب را در ساخت و ساز و زیرساخت های دیگر مرتبط با مشاغل" تومر گفت.

با کلیک بر روی پخش کننده های صوتی در بالا به شنیدن داستان کامل.

داستان های مربوط به